HOT ! パーツ LowerReinforcement BMW Team Studie Ver. CPM/LowerReinforcement for G01(X3)/G02(X4) | Studie[スタディ]

CPM/LowerReinforcement for G01(X3)/G02(X4) | Studie[スタディ]。BMWのフロアを支える！CPM LowerRainfocement！ | Studie[スタディ]。BMW新3シリーズをCPM LowerReinforcement for G20で剛性アップ。車好きならご存知の方も多いCPMのLowerReinforcementです。。BMW F31で使用していました。Ferari 355イエロー室内ミラー流線型 （社外品）。街乗りからサーキットまで、あらゆる環境にて徹底的にテストを行い製品化されます。ハイラックス GUN125 ミリ波レーダー移設キット現行用。また、ボディの歪みを抑える効果により車内キシミ音も軽減するといった相乗効果も得られます。D21 ダットサントラック　後期バンパー　ジャンク。。Studie+YOKOHAMA-までCPM体感試乗会に行ってきました＾＾G31に。限定モデルとしてBMW Team Studie Ver.としてブルーアルマイト加工されたものです。使用傷はありますが性能には支障ありません。PIVOT ピボット 3-drive AC THA オートクルーズ付スロコン。スイフトスポーツ　ZC33s クスコ　ピッチングストッパー。ブランド名が見当たらない為BMWとしています。F22・F31・F32・F34・F36※純正プレートと共締め定価　¥27,500（税別）CPM HPよりCPM LowerReinforcementは、車種別に材質、厚み、形状等にてネジレやタワミを計算し設計。エセックス(ESSEX/CRSハイエース標準ボディ用モーションコントロールビーム。トラックテールランプバイザー。硬過ぎず柔らか過ぎない絶妙な味付けにより、日常のシーンに最適なボディ補強を実現した、今までに無い、まったく新しいボディ補強部品です。CPM LowerReinforcementを装着する事により、路面の凸凹によるボディのフラツキを抑え、前後サスペンションの同調性が生まれる事により、ワインディングや車線変更時等のハンドリング反応の鈍さを向上させると共に高速安定性も確保します。当時物 フォグランプ シビエ。ハイエース オーバーヘンダー(200系)。取付けも既設のマフラーハンガーと交換、あるいは挟み込むだけの簡単装着を実現。シャーシフレームにも一切加工を必要としない、まさに何も犠牲にする事がなく機能が向上する唯一無二のアフターパーツです。Jeep Wrangler JK ジープラングラー テールゲート 強化ヒンジ